Moto Guzzi Club de France

SALUT
je cherche un cardan de gros bloc

faire proposition a l adresse suivante

motoguzziinside@bbox.fr

A+ OLIVIER

Tu remontes une T3 ? Tu pars de rien, là ?

LMT

Je parts du cardan et je vais faire la moto autour

moi aussi je fume la moquette de temps en temps


A+ OLIVIER

Il faut bien partir de quelque chose, mais il va t'en manquer encore avant de finir, je crois bien…

LMT

Surtout s'il achète boulon après boulon et dans l'ordre de la reconstruction de la moto...

mais oué !! c'est ça le guzziste : râle comme un pou quand il est en rade avec son brélon et replonge aussi sec
dans la reconstruction d'un piège ..... cela s'appelle la passion , non ?? perso ma moitiée ne veux plus rien entendre ...... gna gan gna .....

SALUT

pour le cardan cest regler il est trouvé
pour le reste des pieces c est pas encore fait
A+ OIVIER

J ai attaque le remontage de la bete
embrayage et boite de vitesse ce sont retrouve aujourd hui
le reglage de souppapes a ete fait celui qui y etait n'etait pas terrible
du 0.22 sur chaque cylindre au lieu du 10 15 prevus par le manuel d'atelier
il devait pas avoir le bon manuel d'atelier

vous avez quelques photos sur mon site
j en mettrais d autres d ici dimanche
Surtout des pieces qui sortent du peintre apres sablage

A+ OLIVIER

sauf erreur de ma part, 0,22 cè pour le calif 2

@+,Eric

0.22, c'était la préconisation Guzzi pour tout le monde, des années durant, à commencer par les cylindres "ronds".
La valeur est restée encore un moment pour les cylindres "carrés".
Dans la pratique, on conseillait plutôt 0.15 et 0.20, ça allait mieux (et puis bonjour pour mettre 0.22 sans comparateur).

LMT