Moto Guzzi Club de France

doit y avoir un truc comme çà en effet
avec les bécanes provenant d'Italie ...
un peu comme HD France avec les bécanes
importées par des particuliers, des USA ...

'Font ch…
On doit bien pouvoir s'en sortir.

LMT

perso j'ai contacté un italien qui vendait des t5 ex-carabiniers, il y a plus de 2 mois et il n'a même pas daigné répondre d'oÙ mon découragemment.

Mon pere a importé une gillet de 1951 des domaines belges avec encore sa carte grise militaire. Et il en a ch... Pour l'immatriculer en cg de collection; heureusement qu'il a pas loin pour traverser la frontiere et un de ses potes a fait une cg civile à son nom et la cg de collection est passée au bout de 6 mois. Immatriculer un vehicule des domaines etrangers en cg de collection c'est du quasi impossible sans le pote dans le pays de depart qui peut lui faireune cg civile. Et encore !

http://www.leboncoin.fr/motos/285791713.htm?ca=15_s

cell-là elle t'irait ?

tu as de la chance qu'elle soit si loin de chez moi

merci franck (et pierre qui m'a aussi contacté...)
je suis en rapport avec le gars,
mais c'est une 18' arriere ...
il y a un probléme idiot, le bras oscillant ....
et je m'y emmêle les pinceaux, car pas logique :
avec échancrure : roue de 18'
sans échancrure : roue de 16'
alors que l'inverse aurait été + logique ...
mais est ce que l'échancré peut supporter une roue en 16' ?
pfuuuu !

sinon

il y a plus simple, tu roules avec celle-là en y mettant une roue de 18 devant et basta pour celle que tu n'arrives pas à immatriculer.

là c'est mon côté pratique qui parle.

Concernant ma recherche, ici en lorraine, cela tourne aussi en rond, ils croient tous qu'ils ont un trésor englouti dans le garage ou alors ils répondent pas.

Patience !!!

ben ouais,
mais ce qui m'intéresse, c'est le contraire :
2 roues en 16' !(d'où ma recherche de T5)

effectivement ! Vu comme cela !

Question un peu bébête.

Si tu mets un bras oscillant de T5 italienne, (avec la roue et le pont), ex-carabinieri, ça marcherait pas ?

Parce que si c'est pas immatriculable, ça doit bien se trouver en pièces, aussi bien en France que côté italien.

Le problème reste double :
1) la machine ne sera pas d'origine.
2) tu auras toujours l'impression d'avoir la police aux fesses.

qu'est ce qui n'est pas immatriculable ?
non, c'est sur une T5 lozérienne en état !
mais je regarde la part list des T5 en 16',
le bras est plat,
et un pote (internet) me soutient que sa T5 en 16'
(achetée neuve !) a un bras échancré !
là, j'ai une moto d'un côté, en 16' et 18',
une roue AR en 16' de l'autre (vive internet),
mais voudrais savoir si je ne vais pas être obligé
de bricoler des platines ou changer en + le bras...
je voudrais faire le - de manip possible,
pour limiter les coûts, quoi !
ps :pour le côté homologation, je m'en fous un peu,
la T5 ayant été homologuée dans les 2 versions...